Jednoglasnom odlukom potpisnica osnovnog Sporazuma o zajedničkoj suradnji i nastupu na prijevoznom tržištu iz Opatije, na sastanku koji je bio održan u Zagrebu 14. rujna 2010., članice su prihvatile pristupanje Željeznica Makedonije osnovnom Sporazumu. U Sarajevu je potpisan aneks sporazuma o zajedničkoj suradnji i nastupu na prijevoznom tržištu.
Isto tako, u Sarajevu je 13. listopada 2010. na sastanku predstavnika željeznica alijanse Cargo 10 javna tvrtka Željeznice Federacije BiH iskazala svoju spremnost za pristupanju alijansi. Ta inicijativa mora proći proceduru donošenja odluka koje donosi resorno ministarstvo entiteta Federacije BiH, a koja bi provela u skladu s odlukama Skupštine Cargo 10.
Prva vožnja vlaka 4. listopada 2010.
U povodu prve vožnje 4. listopada kolodvoru Batajnica bio je održan svečani ispraćaj vlaka, na kojemu se sudjelovali visoki državni dužnosnici i direktori željeznica iz Srbije, Slovenije i Hrvatske.
Hrvatsku su predstavljali Danijel Mileta, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture; Zlatko Rogožar, direktor HŽ-Carga d.o.o., i Oliver Krilić, direktor HŽ-Vuče vlakova d.o.o.
Prvi vlak sastavljen je od 32 teretna vagona koji su natovareni drvenim briketima namijenjenima talijanskomu tržištu. Vlak natovaren briketima vozit će svakoga tjedna, a ugovorom predviđeno je da se preveze 50.000 tona te robe na godinu.
Udaljenost od od Paraćina do Sežane teretni će vlak prelaziti za dvadeset sati, što će biti desetak sati kraće nego do sada. To je, zapravo, prvi posao koji je osiguran zahvaljujući zajedničkoj ponudi, konkurentnim cijenama i prihvatljivom vremenu dostave.
Teretni vlak iz Paraćina prema Italiji na graničnom kolodvoru Tovarnik zaustavit će se između 15.20 i 15.42, a u večernjim satima zaustavit će se na Zagreb Zapadnom kolodvoru gdje će se obaviti carinske formalnosti i nastaviti vožnja prema Sloveniji.
Kao što smo već ranije javljali, svrha zajedničke slovensko-hrvatsko-srbijanske tvrtke Cargo 10 jest optimizacija željezničkoga teretnog prijevoza na X.kodridoru, povećanje broja teretnih vlakova radi preusmjeravanja dijela tereta s IV. koridora na X, kao i s cestovnih prometnica na željezničke pruge.
foto Dragutin Staničić 
Osnivanje Alijanse Cargo 10
Dana 14. rujna 2010. u Zagrebu je održan sastanak predstavnika željeznica buduće alijanse Cargo 10: HŽ-Carga, Slovenskih željeznica, Željeznica Srbije i Željeznica Republike Srpske.
Domaćini sastanka bili su mr.sc. Zoran Popovac, predsjednik uprave HŽ-Hrvatske željeznice holdinga i Zlatko Rogožar, direktor HŽ-Carga. Nazočni su bili i Robert Vuga, predstavnik Slovenskih željeznica, Dragan Grujić, predstavnik Željeznica Srbije, Dušan Spremo, izvršni direktor Željeznice Republike Srpske te Oliver Derkovski, generalni direktor Makedonskih željeznica – Transport, koji se po prvi puta pridružio sastanku te izrazio želju da se njegova tvrtka priključi alijansi Cargo 10.
Na sastanku se razgovaralo o trenutačnim i budućim aktivnostima. Rogožar je izvijestio da je Božidar Kalmeta, ministar mora, prometa i infrastrukture, održao sastanak s predstavnicima hrvatske carine i policije kako bi zatražio njihovu kooperativnost i potporu na skraćivanju vremena za carinske formalnosti oko teretnih vlakova na granici. Vuga je izvijestio o razgovorima s predstavnicima crnogorskih i drugih željeznica o priključivanju alijansi, a Grujić izvijestio je da je Upravni odbor Željeznica Srbije donio odluku o tome da Željeznice Srbije pristupaju osnivanju nove zajedničke tvrtke Cargo 10 i poslao ju Vladi Republike Srbije na suglasnost.
Na sastanku je naglašeno da je grupa otvorena za nove članice, sukladno sporazumu iz Opatije, potpisanog ovoga proljeća, a moći će se priključiti na temelju potpisa ugovora o priključenju. Na sastanku je donesena odluka da se prihvaća pristup Makedonskih željeznica Alijansi, sukladno sporazumu iz Opatije, a ugovor o priključenju potpisat će se vjerojatno prije polaska prvoga vlaka u organizaciji alijanse koji se planira pokrenuti početkom listopada.
Osnovni cilj osnivanja alijanse i nove zajedničke tvrtke i dalje ostaje optimalizacija poslovnih procesa u organizaciji teretnog željezničkog prijevoza.
Prije toga sastanka u jutarnjim satima u direkciji HŽ-Hrvatske željeznice holdinga održan je bilateralni sastanak mr.sc. Zorana Popovca, predsjednika Uprave HŽ-Hrvatske željeznice holdinga i Olivera Derkovskog, generalnog direktora Makedonskih željeznica - Transport, koji su razgovarali o budućoj suradnji i uključivanja Makedonskih željeznica-Transport u rad tvrtke Cargo 10.
Prije toga, predstavnici srpskih, slovenskih i hrvatskih željeznica u Vladi Republike Srbije u Beogradu su 9. rujna potpisali protokol o usuglašavanju osnivačkog akta zajedničke željezničke tvrtke Cargo 10, čime je praktički osnovana tvrtka čiji je cilj smanjivanje vremena prijevoza tereta na X. paneuropskom željezničkom koridoru.
Protokol o usaglašavanju osnivačkog akta potpisali su Zlatko Rogožar, direktor HŽ-Carga, Robert Vuga, predstavnik Slovenskih željeznica i Dragan Grujić, predstavnik Željeznica Srbije. Potpisu su bili nazočni Milutin Mrkonjić, ministar infrastrukture Republike Srbije i Željko Kuprešak, veleposlanik Hrvatske u Beogradu. Nakon toga slijedi postupak potvrde toga akta na trima vladama Slovenije, Hrvatske i Srbije. Kako je najavljeno, prvi vlak mogao bi krenuti 1. listopada iz Ljubljane.
Tvrtka će imati tri direktora, sjedište će biti u Ljubljani jer je Slovenija u EU, a profit će se dijeliti na tri dijela jer će članice imati po trećinu vlasničkog udjela. Osnovni zadatak tvrtke jest da ubrzavanjem graničnih procedura znatno skrati teretni prijevoz na X. koridoru od Ljubljane do Istanbula. To bi trebalo privući teretni prijevoz s IV. koridora koji prolazi Mađarskom, Rumunjskom i Bugarskom.
Naime, na temelju Sporazuma o zajedničkoj suradnji i nastupu na prijevoznom tržištu koji je u travnju 2010. potpisalo pet željezničkih uprava (SŽ, HŽ, ŽFBH, ŽRS i ŽS) te na temelju Deklaracije od 30. srpnja 2010. koju su potpisali ministri prometa Hrvatske, Slovenije i Srbije o podržavanju osnivanja zajedničke tvrtke radi ostvarivanja bržeg transporta roba na paneuropskom transportnom koridoru X., HŽ Cargo d.o.o je 31. kolovoza 2010. donio odluku o ulasku u Udruženje željezničkih prijevoznika teretnog prometa JI EUROPE CARGO 10 kao osnivač s predviđenom godišnjom članarinom od 20.000 € te da će biti jedan od tri osnivača - članova društva CARGO 10, organizacija željezničkih prijevoznika d.o.o. s temeljnim ulogom u iznosu 33.334,00 eura što predstavlja poslovni udio u visini 33,334 posto. Društvene ugovore o osnivanju udruženja i društva s ograničenom odgovornošću potpisat će Zlatko Rogožar, direktor HŽ-Carga d.o.o. na sastanku 8. i 9. rujna 2010. u Beogradu.
Motiv osnivanju zajedničke tvrtke jest potreba zajedničkog nastupa na prijevoznom tržištu te usklađivanje prodajne politike kako bi ona postala jedinstvena. Svrha zajedničkog nastupa bit će podizanje konkurentnosti, povećanje opsega prijevoza, povećanje kvalitete i učinkovitosti te zadovoljstva korisnika. Buduća suradnja temeljit će se na analizi tržišta, novim proizvodima, prodaji usluga, optimalizaciji proizvodnih aktivnosti, financijskom aspektu te marketingu i promidžbi. Očekivani učinci bit će povećana prisutnost na tržištu, bolji protok roba na prijevoznim putovima, u prvom redu na graničnim prijelazima, povećanje opsega prijevoza, povećanje konkurentnosti i manji poslovni troškovi.
Dogovoru o zajedničkoj tvrtki za željeznički teretni prijevoz koju planiraju osnovati HŽ-Cargo, Željeznice Srbije i Slovenske željeznice prethodilo je niz zbivanja. Prvo u nizu bilo u Portorožu 30. i 31. ožujka 2010. kada je održan sastanak predstavnika HŽ-Carga, Slovenskih željeznica, Željeznica Republike Srpske, Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine i Željeznica Srbije na kojemu je dogovoreno da se potpiše sporazum o suradnji.
Potom je 23. travnja 2010. u Opatiji potpisan sporazum o zajedničkoj suradnji triju željeznica na prijevoznom tržištu. Sporazum su potpisali direktori organizacija teretnoga prijevoza iz pet željezničkih uprava. U ime HŽ-Carga sporazum je potpisao Zlatko Rogožar, direktor HŽ-Carga, u ime Slovenskih željeznica Robert Vuga, direktor PE Tovorni promet, u ime Željeznica Federacije BiH Narcis Džumhur, predsjednik uprave-generalni direktor, u ime Željeznica Republike Srpske Dušan Spremo, izvršni direktor poslova operacija i u ime Željeznice Srbije Dragan Grujić, direktor Direkcije za prijevoz. Svi potpisnici izrazili su zadovoljstvo potpisanim sporazumom i izrazili nadu da će im se pridružiti i željeznice u drugim susjednim zemljama.
Potpisivanju sporazuma snažnu potporu dali su ministri Slovenije, Hrvatske i Srbije koji su se sastali 26. srpnja 2010. na Brdu kod Kranja i dogovorili se o jačanju suradnje u željezničkom prometu, osobito o jačanju teretnog prijevoza tranzitnim X. paneuropskim koridorom od Njemačke preko Austrije, Slovenije, Hrvatske, Srbije, Makedonije prema Turskoj.
- Riječ je o oživljavanju i oporavku X. koridora koji od Njemačke i Austrije te preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ide prema Turskoj. Slovenske, hrvatske i srbijanske željeznice osnovat će zajedničku tvrtku sa sjedištem u Ljubljani u svrhu zajedničkog nastupa na tržištu kako bi tim koridorom privukle što više prometa i prihoda za sve tri željeznice, odnosno nacionalna željeznička operatera, rekao je na zajedničkoj konferenciji za novinare na Brdu kod Kranja hrvatski ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta, nakon trilateralnih razgovora sa slovenskim ministrom prometa Patrickom Vlačičem i srbijanskim ministrom infrastrukture Milutinom Mrkonjićem. Kalmeta je rekao da je riječ o jednome u nizu sastanaka kojima se na razini ministarstava i nacionalnih željezničkih operatera nastoji oživjeti promet, ali i cijelo gospodarstvo koje je vezano uz prometni koridor X. Razgovori su bili konkretni i konstruktivni u nastojanju da se uklone zapreke za još učinkovitiji i konkurentniji promet koridorom, naglasio je hrvatski ministar. Ministri su, između ostaloga, poduprli aktivnosti koje su inicirali HŽ-Holding i HŽ-Cargo, a to je potpisivanje sporazuma o zajedničkoj suradnji i nastupu na prijevoznom tržištu s željeznicama u susjednim zemljama kao što su Slovenske željeznice, Željeznice Republike Srpske, Željeznice Bosne i Hercegovine i Željeznice Srbije. Na sastanku ministara triju država dana je otvorena potpora sporazumu potpisanome između navedenih željeznica koji za svrhu ima povećati opseg teretnog prijevoza te postizanje boljih rezultata u prijevozu robe željeznicom na X. paneuropskom koridoru, kao i na drugim strateškim koridorima koji su i Hrvatskoj bitni (B-ogranak i C-ogranak V. paneuropskog koridora).
Nakon ministarskog sastanka na Brdu kod Kranja 30. srpnja 2010. u Beogradu hrvatski državni tajnik ministarstva mora, prometa i infrastrukture Danijel Mileta, srbijanski ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić i slovenski ministar prometa Patrick Vlačič potpisali su deklaraciju kojom se podržava osnivanje zajedničke tvrtke radi ostvarivanja bržeg prijevoza robe na X. paneuropskom prometnom koridoru.
Nakon potpisivanja deklaracije na zajedničkoj tiskovnoj konferenciji u srbijanskoj vladi i oni su najavili osnivanje zajedničke tvrtke koje će željeznicama triju zemalja omogućiti konkurentnost i zajednički nastup na tržištu. Kako je tada objašnjeno, zajedničkom tvrtkom upravljat će Slovenija koja je već članica Europske unije, vodstvo će biti sastavljeno od predstavnika svih triju zemalja, a njezina osnovna djelatnost biti organizacija prijevoza a ne osiguranje dobiti. Mileta je rekao da tri zemlje na taj način osiguravaju zajednički nastup svojih željeznica na zajedničkom tržištu, odnosno na X. koridoru, pri čemu će im njihove države nastojati omogućiti da što učinkovitije, konkurentnije i bolje obavljaju svoj posao.
"Mi, kao ministarstvo, ne želimo se upletati u poslovnu politiku, u to kako će raditi taj gospodarski subjekt, mi smo tu da pokušamo riješiti nekakve administrativne probleme, a o samoj problematici poslovanju tvrtke odlučit će uprava, odnosno konzorcij koji će se iz ove tri države, odnosno tri željeznička subjekta stvoriti", naveo je Mileta. Mrkonjić je istaknuo kako sada X. koridorom na relaciji Ljubljana - Zagreb - Beograd - Dimitrovgrad - Istanbul vozi 700 vlakova, a IV. koridorom, koji je dulji i ide preko Mađarske, vozi sedam tisuća vlakova. "Ako privučemo dio tih vlakova da voze našim koridorom, a privući ćemo ih ako vrijeme putovanja na našem koridoru skratimo sa sadašnjih 60 na 35 do 40 sati, mi tada dobivamo, svaka država, po 50 milijuna eura na godinu", naveo je Mrkonjić te dodao kako se to, između ostalog, odnosi na skraćivanje carinskih i policijskih komplikacija na granicama. Vlačič je potpisanu Deklaraciju ocijenio bitnom za budućnost te naglasio kako će u poslovnom smislu ona značiti mnogo za tri zemlje potpisnice.
Nakon toga potpisa predsjednik Uprave HŽ Carga Zlatko Rogožar medijima je dao sljedeću izjavu na tu temu.
- Tvrtka koja se osniva bit će jako bitna HŽ-Cargu, kao i drugim partnerima jer će se pokrenuti aktivnosti koje bi trebale rezultirati povećanjem teretnog prijevoza željeznicom, a time i prihoda vezanih uz X. koridor, koji se afirmirao kao jedan od glavnih prometnih smjerova koji zapadnu Europu povezuje s istočnom Europom. Pozitivna refleksija očekuje se i na drugim prometnim smjerovima. Sada radne skupine željeznica sudionica provode komercijalne i operativne pripremne radnje koje će utjecati na povećavanje kvalitete prijevoza i vagonskih kapaciteta, optimalizaciju proizvodnih aktivnosti, uvođenje novih zajedničkih proizvoda te razvijanje infrastrukture. To sve pridonijet će i pozicioniranju HŽ-Carga u uvjetima liberalizacije tržišta teretnog prijevoza. Potpora koju smo dobili na sastanku ministara prometa Hrvatske, Srbije i Slovenije koji je bio održan 26. srpnja u Brdu kod Kranja, kao i potpisivanje ovoga sporazuma, jako su nam bitni jer zajedničkom suradnjom ostvarujemo konkurentnost u usporedbi s drugim prometnim granama, razvijamo prijevoz željeznicom, postižemo financijske efekte, ostvarujemo zadovoljstvo korisnika te utječemo na razvoj cijeloga gospodarstva.